Roland TR-909 mit vermeintlich defekter Bank B

Der Kunde hatte die TR-909 gebraucht gekauft und wollte den Fehler überprüfen lassen, um die möglichen Reparaturkosten mit dem Händler klären zu können. Bei der Funktionsprüfung ließ sich der beschriebene Fehler allerdings nicht nachvollziehen. Alle Taster reagierten zuverlässig, auch Bank B ließ sich normal bedienen.

Trotzdem gehört bei einem Vintage-Gerät wie der Roland TR-909 immer auch ein Blick ins Innere dazu. Schon beim Umdrehen des Geräts fiel eine korrodierte Schraube am Batteriefach auf. Das war der erste Hinweis darauf, dass sich hinter dem gemeldeten Fehler ein deutlich ernsteres Problem verbergen könnte.

Ausgelaufene Batterie im Batteriefach entdeckt

Nach dem Öffnen des Batteriefachs zeigte sich die Ursache der Korrosionsspuren: In der TR-909 befand sich noch eine alte Batterie, die über die Jahre ausgelaufen war. Solche Schäden bleiben häufig lange unbemerkt, weil das Gerät zunächst weiterhin funktionieren kann.

Das Batteriefach war bereits deutlich angegriffen. Die Korrosion hatte nicht nur die Kontakte und Metallteile im Batteriefach erreicht, sondern sich auch in angrenzende Bereiche ausgebreitet. Damit war klar, dass die TR-909 genauer untersucht werden musste.

Korrosion an Gehäuse und Bodenplatte

Die ausgelaufene Batterie hatte nicht nur das Batteriefach selbst angegriffen. Auch an der Innenseite des Gehäuses waren bereits deutliche Rostspuren sichtbar. Die Feuchtigkeit und die Rückstände der ausgelaufenen Batterie hatten über längere Zeit auf das Metall eingewirkt.

Auch die Gehäusebeschichtung war betroffen. Die Farbe blätterte im Bereich unterhalb des Batteriefachs bereits ab. Solche Schäden zeigen, dass ein Batterieschaden nicht nur ein elektronisches Problem ist, sondern auch mechanische und optische Folgeschäden verursachen kann.

Angegriffene Leiterbahnen auf der Hauptplatine

Unter dem Batteriefach zeigte sich das eigentliche Ausmaß des Schadens. Die Korrosion hatte bereits die Hauptplatine erreicht. Mehrere Leiterbahnen und Lötstellen lagen im betroffenen Bereich.

Besonders kritisch war, dass sich die Korrosion unter den Lötstopplack gearbeitet hatte. Einige Leiterbahnen waren bereits geschwächt oder teilweise weggeätzt. Auch wenn die TR-909 zum Zeitpunkt der Prüfung noch funktionierte, war eine Instandsetzung notwendig, um spätere Ausfälle zu vermeiden.

Die beschädigten Bereiche wurden freigelegt, gereinigt und elektrisch geprüft. Angegriffene Leiterbahnen wurden mit feinen Leitungen wiederhergestellt und anschließend erneut mit Lötstopplack versiegelt. Ziel war nicht nur die aktuelle Funktion, sondern auch eine dauerhaft zuverlässige Reparatur.

Netzteilrevision und Entfernung des alten Klebstoffs

Im Zuge der Arbeiten wurde auch das Netzteil der Roland TR-909 revidiert. Dabei zeigte sich ein weiteres typisches Problem vieler Vintage-Geräte: der braune Befestigungskleber an den Elektrolytkondensatoren.

Dieser Klebstoff wurde ursprünglich verwendet, um Bauteile mechanisch zu fixieren. Nach Jahrzehnten kann er jedoch aushärten, dunkel werden und korrosive Eigenschaften entwickeln. Besonders Anschlussdrähte von Bauteilen in direktem Kontakt mit diesem Kleber können dadurch beschädigt werden.

Auch wenn das Netzteil zum Zeitpunkt der Reparatur noch funktionierte, wurde der gealterte Klebstoff vorsorglich entfernt, um zukünftige Schäden zu vermeiden.

Gehäuse aufgearbeitet und neu geschützt

Auch die betroffenen Gehäuseteile wurden aufgearbeitet. Die korrodierten Bereiche wurden behandelt, konserviert und neu beschichtet. Dadurch konnte die weitere Rostbildung gestoppt und die ursprüngliche Optik weitgehend wiederhergestellt werden.

Roland TR-909 erfolgreich repariert

Der ursprünglich gemeldete Fehler an den Tastern ließ sich nicht bestätigen. Stattdessen zeigte sich ein versteckter Batterieschaden, der bereits Batteriefach, Gehäuse, Bodenplatte und Leiterbahnen angegriffen hatte.

Nach der Instandsetzung der beschädigten Leiterbahnen, der Überarbeitung des Netzteils und der Aufarbeitung der betroffenen Gehäuseteile konnte die Roland TR-909 wieder zuverlässig in Betrieb genommen werden. Die TR-909 ist nun deutlich besser gegen zukünftige Korrosionsschäden geschützt.